Главная   →   Пресс-центр   →   Свинцовая бронза БрС30

Свинцовая бронза БрС30

18 февраля 2011 | Полезная информация
        Свинцовая бронза БрС30 характеризуется хорошими антифрикционными
свойствами и высоким сопротивлением заеданию, поэтому применяется  для
высоконагруженных  подшипников (опорные и шатунные подшипники мощных
 турбин, авиационных моторов, дизелей и других быстроходных машин).
      Свинцовая  бронза -  это  двухкомпонентный сплав  системы Cu-Pb.  Харак-
терной особенностью затвердевания сплавов данной системы является нали-
чие монотектической реакции: процесс кристаллизации сопровождается рас-
слоением  жидкости на два слоя: жидкость, богатая медью, и  жидкость,  бога-
тая свинцом.
     После затвердевания структура  бронзы  представляет собой зерна меди и
эвтектику, состоящую из практически чистого свинца.  Для  получения  высоких
антифрикционных  свойств   необходимо  иметь  мелкое  зерно  меди и  равно-
мерное распределение частиц свинца.
    Для обеспечения  равномерного  распределения  свинца  в структуре приме-
няют в процессе литья  специальные меры, уменьшающие   ликвацию: диспер-
гирование, быстрая кристаллизация и т.п. Например, для увеличения скорости
кристаллизации  стальные ленты  или  заготовки, на которые заливают свинцо-
вую бронзу, охлаждают водой. Таким способом удается получить мелкое зерно
меди с дисперсными частицами свинца.
      Прочностные свойства сплава достаточно резко понижаются с увеличением
содержания свинца. Прочность и твердость свинцовой бронзы БрС30 невысоки,
поэтому она применятеся в виде биметалла, получаемого заливкой слоя бронзы
на стальной корпус подшипника. Благодаря биметаллической конструкции под-
шипники могут работать при высоких скоростях скольжения и при больших
удельных и циклических нагрузках ударного характера. Такие биметалличсекие
подшипники имеют небольшую массу,  просты в изготовлении и при износе легко
заменяются.
  Свинцовые бронзы значительно превосходят по теплопроводности оловянные
бронзы ( почти в три раза)  и  другие подшипниковые сплавы, что позволяет ис-
пользовать их при более высоких рабочих температурах.